По заказу военного ведомства России в феврале 1914 г. на верфи АО "Сандвикский корабельный док" в Гельсингфорсе началась постройка стального винтового ледокольного "щитового" буксира среднего тоннажа "Добрыня" (строительный № 214). 12.12.1914 г. "Добрыня" был подготовлен к проведению ходовых испытаний. В качестве портового ледокола он в этом же году вошел в состав судов морской крепости императора Петра Великого в Ревеле.
Во время Первой мировой войны в связи включением в состав флота в качестве тральщиков волжских буксиров, названных по именам былинных богатырей, "Добрыню" 28.11.1916 г., принятого от Военного ведомства в состав БФ, переименовали в "Руслан". Буксир вооружили одним 75-мм и одним 37-мм орудиями и двумя 7,62-мм пулеметами, переклассифицировали сначала в посыльное, а затем сторожевое судно. Весной 1918 г. в ходе Ледового похода Балтийского флота (7-16 апреля) судно успешно использовалось в качестве ледокола. "Руслан" совместно с "Ястребом" обеспечил переход в Кронштадт восьми больших подводных лодок и транспорта.
Найден в 2003 году. Глубина около 15 метров, возвышение над грунтом около 6 метров.
Водоизмещение: 560 т.
Размеры: длина - 42 м, ширина - 7,2 м, осадка - 4,7 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 1300 миль при 9 узлах.
Силовая установка: паровая машина, 700 л.с.
Вооружение: 1х1 75-мм орудие, 1х1 37-мм орудие; с 1941 г.: 1х1 76,2-мм орудие и 2х1 45-мм орудия, 2х1 7,62-мм пулемета; с 1943 г.: 2х1 45-мм орудия 21-К, 1х1 20-мм автомат "Эрликон", 2х1 12,7-мм пулемета ДШК, 2х1 7,62-мм пулемета).
Экипаж: 43 (с 1941 г. - 47) чел.
С лета 1918 года по 01.06.1922 г.
"Руслан" ("Петраш") использовался как посыльное судно, участвуя в операциях Красного Балтийского флота. С 26.05.1922 г. находился в распоряжении Морской пограничной охраны ОГПУ.
07.04.1924 г.
"Руслан" исключен из списков РККФ, разоружен и передан Главному управлению рыбной промышленности. Судно переименовали, назвав "Кашалот". Пароход перешел в порт приписки Архангельск и как ледокольный буксир включен в состав судов Управления государственного тралового и звериного промысла. С 1926 г. в качестве буксирного парохода входил в состав Северного государственного морского пароходства "Совторгфлота". В период с 17.06 по 22.11.1926 г. "Кашалот" совершил переход из Архангельска в Черное море и вошел в состав плавучих средств Одесского морского торгового порта.
В 1935 г.
Cудно получило новое наименование "Петраш". С 1938 г. в составе местного транспортного флота Одесского портоуправления числился как пассажирский буксир.
В начале Великой Отечественной войны "Петраш" мобилизован, принят от НКМФ и зачислен 22.06.1941 г. в состав Черноморского флота. Буксир был вооружен двумя 45-мм орудиями и двумя пулеметами.
Буксир осуществлял воинские перевозки в Одессу, Севастополь, Камыш-Бурун и порты Кавказа, нес конвойную службу. 11.11.1942 г. "Петраш" выведен из боевого состава флота и переформирован в буксирный пароход плавучих средств Туапсинской ВМБ. В 1943 г. буксир вооружили двумя 45-мм и одним 20-мм орудиями, а также двумя 12,7-мм и двумя 7,62-мм пулеметами.
07.08.1943 г.
Буксир "Петраш" с двумя баржами на буксире в охранении сторожевого корабля №105 следовал из Туапсе в Геленджик. В 23.20 в районе мыса Чуговокопас были обнаружены силуэты катеров, на которые был сделан запрос. В ответ караван был атакован торпедными катерами, входившими в состав 1-й флотилии Кригсмарине. Две из выпущенных торпед взорвались на берегу; а одна попала в "Петраш". Судно затонуло, погибло - 25 человек, 28 были спасены.
14.08.1943 г.
Буксир исключен из состава флота.
В 2003 г.
Судно обнаружено и обследовано тольяттинским клубом "Нептун-Про".
Эскиз положения буксира "Петраш» на дне (по материалам сайта www. epron-pro)
В феврале 1914 г. на верфи АО "Сандвикский корабельный док" в Гельсингфорсе началась постройка стального винтового ледокольного "щитового" буксира среднего тоннажа "Добрыня"
Буксир вооружили одним 75-мм и одним 37-мм орудиями и двумя 7,62-мм пулеметами.
В 1935 г. судно получило новое наименование "Петраш".
Атакован торпедными катерами 1-й флотилии Кригсмарине. Судно затонуло, погибло - 25 человек, 28 были спасены.